การตรวจเช็คช่วงล่าง[Suspension Check]

การตรวจเช็คช่วงล่าง(Suspension Check)

                     


ข้อสังเกตุ ถ้าพบเห็นผิดปกติให้รีบดำเนินการซ่อมหรือเปลี่ยน

1. ส่วนที่เป็นยาง อาจจะบวม, ฉีกขาด เสียรูปทรง
2. ส่วนที่เป็นเหล็ก อาจจะผุ ขาด สึกหรอ หรือหลุดหายไป
3. ส่วนที่เป็นสปริง(สปริงคอยล์, สปริงแบบแผ่นหรือแหนบ) จะทรุดลง เสียสภาพความเป็นสปริงไป
4. โช้ค อาจจะมีน้ำมันรั่วไหลออกมา อันเนื่องมาจากซีลภายในหมดอายุ

1. ลูกหมากปีกนก      
2. ยางกันฝุ่นลูกหมากปีกนก
3. ลูกหมากคันชัก
4. ยางกันฝุนลูกหมากคันชัก
5. ลูกหมากแร็ค (ไม้ตีกลอง)
6. ยางกันฝุ่นแร็ค
7. ยางรัดแร็คพวงมาลัย
8. ยางกันโคลง (มีสองตัว รถบางรุ่นมียางกันโคลงหลังด้วย)
9. สกรูกันโคลง (อยู่ที่ปลายเหล็กกันโคลง มีใช้ในรถบางรุ่น)
10. ลูกหมากกันโคลง (มีซ้าย-ขวา, หน้า-หลัง)
11. เพลาขับ
12. ยางกันฝุ่นเพลาขับ (นอก-ใน)
13. บูชปีกนกหน้า, บูชคานหลัง
14. โช้ค หน้า-หลัง (SHOCK ABSORBER)
15. ยางกันฝุ่นโช้ค
16. คอยล์สปริงโช้ค
17. ยางรองสปริงคอยล์
18. เบ้าโช้ค (SHOCK ABSORBER MOUNTING)
19. บูช-ยางแท่นเครื่อง, แท่นเกียร์

(รถกะบะ บางชิ้นส่วนอาจจะเหมือนหรือแตกต่างกันในรถบางรุ่น เช่น แท่นเกียร์
ระบบพวงมาลัย)
                                          

1. ปีกนก (บน-ล่าง)
2. สลักปีกนก
3. ยางกันกระแทกปีกนก (บน-ล่าง)
4. ลูกหมากปีกนก
5. ยางกันฝุ่นลูกหมากปีกนก
6. ลูกหมากคันชัก
7. ยางกันฝุนลูกหมากคันชัก
8. คันส่งอันกลาง
9. เหล็กกันโคลง
10. สกรูกันโคลงและลูกยาง (อยู่ที่ปลายเหล็กกันโคลง)
11. เหล็กหนวดกุ้ง
12. ยางหนวดกุ้ง
13. โช้ค หน้า-หลัง
14. บูช-ยางหูโช้ค
15. สกรูตั้งทอร์ชั่นบาร์
16. แหนบหลัง
17. ยางกันกระแทกแหนบ
18. ยางหูแหนบ
19. ยางเพลากลาง (มีลูกปืนอยู่ตรงกลาง)
20. กากบาทเพลากลาง ยอยเพลากลาง (Universal Joint)
21. แป้นรองโช้คหลัง
22. สาแหรก (เหล็กรูปตัวยู ใช้รัดแหนบและโช้ค ให้ติดอยู่กับเพลาหลัง)
23. โตงเตง (ยึดอยู่กับหูแหนบโดยคั่นกลางด้วยยางหูแหนบ)
24. ยางแท่นเครื่อง
25. ยางแท่นเกียร์
26. การรั่วไหลของน้ำมัน จากโช้ค เฟืองท้าย เพลาข้าง กระบอกเบรก ปลายเกียร์