29219 จำนวนผู้เข้าชม |
| |
1.การติดตั้ง กล่อง ecu ของระบบแก๊ส • ควรติดตั้งไว้ภายในห้องโดยสาร • โดยให้ห่างจากความชื้นและความร้อน | |
2.การติด ตั้งหม้อต้ม(REDUCER) • ก่อนการติดตั้งหม้อต้มควรติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิหม้อต้มก่อน • ติดตั้งหม้อต้มไวในห้องเครื่องยนต์ ควรให้ห่างจากท่อไอเสีย • ต่อท่อน้ำร้อนจากระบบน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ • ต่อท่อแวคคั่ม จากท่อไอดีของเครื่องยนต์ • ต่อท่อทองแดงที่มาจากถังแก๊ส | |
3. การฝังแกนเจาะหัวฉีดที่ท่อไอดี • เจาะฝังให้ใกล้หัวฉีดน้ำมันมากที่สุด • เจาะฝังให้ปลายหัวฉีดชี้ไปทางลูกสูบ • หัวฉีดทุกหัวต้องชีไปทางเดียวกัน • ควรเจาะด้วยความระมัดระวัง ไม่ควรให้สิ่งใดเข้าไปในท่อไอดี | |
4. กา รติดตั้งรางหัวฉีดแก๊ส • ติดตั้งน๊อตหัวฉีดที่เจาะขนาดตามขนาดของเครื่องยนต์ • ติดตั้งรางหัวฉีด บริเวณท่อไอดี โดยให้รางหัวฉีดอยู่ใกล้กับแก่นเจาะหัวฉีดมากที่สุด และทำขายึดรางหัวฉีดให้มันคงแข็งแรง • เดินท่อจากรางหัวฉีด เข้าแกนเจาะที่ฝังไว้กับท่อไอดี โดยระยะท่อทุกเส้นต้อง เท่ากันและควรเดินให้สั้นที่สุด | |
5.ติดตั้งกรองแก็ส • เดินท่อแก๊สจากหม้อต้มแก๊ส เข้ารางหัวฉีด โดยต้องติดตั้งกรองแก๊สระหว่างท่อแก๊ส จากหม้อต้มเข้ารางหัวฉีด และให้ลูกศรบนกรองแก๊สชี้ไป่ทางรางหัวฉีด | |
6. ติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดัน (MAP SENSOR) • ติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันไว้ในห้องเครื่อง ในตำแหน่งที่สามารถต่อท่อแรงดันได้สะดวก | |
7.วิธีปฏิบัติงานการเดินท่อทองแดงและติดตั้งหัวเติมก๊าซLPG • เดินท่อทองแดง จากห้องเครื่องยนต์ไป ด้านหลังของรถยนต์ โดยเดินผ่านใต้ท้องรถยนต์ พร้อมทั้งรัดเข็มขัด • เจาะรูเพื่อติดตั้งหัวเติมก๊าซ • ติดตั้งหัวเติม พร้อมกับรองประกับ ให้เรียบร้อย • เจาะรูก๊าซเข้า และ ออก แล้วติดปากฉลาม ทั้ง 2 รู ให้เรียบร้อย • เดินท่อทองแดงสำหรับเติมก๊าซ (ท่อ 8 มิลลิเมตร) • ต่อหัวเติมเข้ากับท่อทองแดง | |
8.วิธีปฏิบัติงานการติดตั้งถังบรรจุก๊าซ • เตรียมพื้นที่ท้ายรถ • ตำแหน่งเจาะรูเพื่อติดตั้งขาถัง 4 จุด • ประกอบ มัลติวาล์ว เข้ากับถังก๊าซ • ติดตั้งขาถังเข้ากับตัวรถ และขันน๊อตทั้ง 4 จุดให้เรียบร้อย • นำถังก๊าซมาติดตั้งพร้อมยึดน๊อตทั้ง 4 จุดให้เรียบร้อย แข็งแรง | |
9. ติดตั้ง สวิตซ์ แก๊ส • ติดตั้ง สวิตซ์แก๊สไว้ในห้องโดยสารในตำแหน่งที่สามารถมองเห็นและกอปุ่มเปลี่ยนระบบได้สะดวก |